北京交通大学:知国家所需 行远自迩考研失败

2019-06-12 11:55:33 99

  【沿着总书记指引的方向奋力前行·北京交通大学的足迹】

知国家所需 行远自迩

——北京交通大学践行总书记讲话精神匆匆进轨道交通事业大发展

灼烁日报记者 李玉兰 灼烁日报通讯员 袁芳

  北京交通大学的校训——“知行”,大略是全国高校中最简洁的了,一目了然,意味深长。党的十八大以来,习近平总书记屡次在讲话中强调“知行合一”,并对于知行辩证关系进行了深刻的理论论述。

  五年来,随同着我国轨道交通事业的飞速发展,北京交通大学师生秉承“知行”校训,为我国建设综合运输体系特别是加快发展轨道交通事业作出了突出奉献,同时,在培养拔尖翻新人才方面做了大量有益探索与实践。

北京交通大学:知国家所需 行远自迩

北交大知行校训碑。

  1.打造城市轨道交通金字招牌

  今年九月尾,北京地铁燕房线开始试车,这条线路上的地铁将实现“无人驾驶”。燕房线是具有完全自立知识产权的中国第一条轨道交通全自动运行系统(FAO)线路,这是我国城市轨道交通发展史上的又一个里程碑。

  全自动运行系统(FAO)源于北京交通大学自立研发的基于通信的列车运行控制系统(CBTC)。六年前,汇聚三代北交大人智慧和心血的CBTC系统攻破了国外垄断,让地铁拥有了“中国脑”。如今,该系统已凭借优异表现占据全国1/3的新线市场,每年可为国家节省外汇10多亿元。今年,更为高档的全自动运行系统(FAO)又应运而生,它的运用将极大地提升我国轨道交通在国际上的职位地方和影响力。这就是北京交大人所践行的“知行”观,那就是“知”要“知民族大义、知国家所需”,“行”要“行远自迩”,既脚扎实地,又坚定不移。

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  北交大五之墙。

  瞄准轨道交通发展的前沿问题,北京交通大学师生连续技术攻关,取得了许多重大技术翻新结果。在服务高铁建设中,北京交通大学施展学科优势,专业涵盖了包括高速列车共性基础技术、运行控制技术、运输组织等多项铁路系统关键技术规模。据统计,五年来,该校在交通运输规模,承担各类高程度重大科研项目100余项。

  北京交通大黉舍长宁滨说:“大学是我国高技术规模原始翻新的主力军,做好支撑与服务是其首要任务,实现从支撑到引领的跨越应成为大学的奋斗目标。只有在服务上定位于引领行业的发展,为行业未来发展做好技术贮备,才气成为自立翻新、造福社会的中坚力量,才气在行业技术翻新体系和区域翻新体系建设中施展不可替代的感召。”

  2.把课堂搬进高铁 在重大工程中培育拔尖翻新人才

  培养翻新人才是时代赋予高等教育的要求,也是高程度行业特色大学参加国家翻新体系建设的最主要办法。在新的时代配景下,行业特色大学必须把树德树人、培养翻新人才作为基本任务,与国家重大需求对于接经由过程科学研究和社会服务来建功立业,并培养能解决现实问题的拔尖翻新人才。

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  北交大国家重点实验室。

  上世纪60年月初,北交大就曾提出“全国的铁路网是我们实践的课堂”,广巨匠生遍布全国铁路现场,积极开展现场教学,并结合出产实际进行课程设计和毕业设计。

  近几年,这种实践教学被赋予了更深刻的内涵。在产学研合作方面,推进与企业联合培养“卓越工程师”的实践,培养具有潜质的工程翻新人才。一直深化教育教学革新,翻新人才培养模式。

  在京沪高铁开通前夕,作为独一受邀高校,北交大600多名师生就曾把课堂搬进时速300公里的京沪高铁车厢,来自5个学院并直接参加京沪高铁科研项目的西席为大学生做现场授课。这既是一堂实践课,又是一堂爱惜国家掩护主权主义教育课。大学生们直观感触中国高铁的发展,更好地认识高铁建设,体会高铁精神,进而将本人的人生选择和国家重大工程结合起来。

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北交大南门的饮水思源碑。